Изучая тему роботизированных КПП, почти всегда возникает вопрос: а чем отличается S-Tronic от DSG?

Как известно, с 2002 года коробки DSG устанавливаются на автомобили Volkswagen, Skoda и Seat.
В это же время Audi начала серийно ставить на свои машины трансмиссию S-tronic.
При этом все перечисленные компании входят в единый концерн - Volkswagen Group.
Вполне ожидаемо, такое «совпадение» стало поводом для многочисленных догадок и споров. Попытаемся прояснить ситуацию.

Учитывая родство компаний, действительно нет смысла искать серьезные отличия между С-троником и ДСГ.

Более того, многие модели РКПП являются полными близнецами.
В этот список попадают: DSG-7 (DQ-200), DSG-6 (DQ-250) и DSG-7 (DQ-500).
Однако, есть у марки с четырьмя кольцами и собственные разработки.
Речь идет о трансмиссиях, которые рассчитаны на продольное расположение двигателя.

Из-за поперечной компоновки, до 2008 года существующие версии DSG покрывали не весь модельный ряд.
Для решения данной проблемы, компания Ауди выпустила коробку версии DL-501.
Ее характеристики совпадают с DQ-500, а конструкция адаптирована под продольное размещение мотора.
Используется DL-501 только на мощных полноприводных машинах Audi.

Второй уникальной разработкой стала DL-382. Имея 400 Нм максимального крутящего момента, коробка выпускается в двух вариантах: для переднеприводных (F) и полноприводных (Q) авто.

Поэтому на вопрос, чем отличается S-Tronic от DSG, нельзя ответить однозначно.

В целом, это идентичные агрегаты, выпущенные под разными торговыми названиями.
Однако некоторые модели Audi все же оснащаются эксклюзивными коробками, не имеющими аналогов в линейке ДСГ.
Отличить эти КПП можно по заводским индексам: 0B5, 0CK, 0CL, 0CJ.

Наш специализированный сервис оказывается услуги по диагностике и ремонту DSG (S-tronic) всех поколений.
Чтобы записаться на визит, Вам достаточно отправить «онлайн-заявку» или позвонить по контактному номеру.