Ремонт коробок DSG – это не так уж и дорого, если неполадки замечены вовремя и сразу предприняты меры по их устранению.

Если же поломку оставить без внимания, неисправность одного узла вскоре может обернуться капремонтом или даже полной заменой КПП.  На сегодняшний день, конструкция ДСГ хорошо изучена – известны слабые места и характерные «болезни».

Владея это информацией, автолюбителей начинает озадачивать такой вопрос: а как определить степи износа частей сцепления и/или демпферного маховика в DSG? Ведь именно эти компоненты считаются самыми проблемными.

Существует минимум два способа узнать, ожидает ли Вас замена узлов в ближайшее время.

Ощущения от вождения

В исправном состоянии, коробки-робот предлагают водителям небывалый комфорт, отзывчивость и динамику.
Поэтому если к работе трансмиссии есть вопросы – это может стать первым сигналом.

Чтобы подтвердить или опровергнуть свои догадки, достаточно сосредоточиться на «поведении» машины.
Специально для этого стоит провести тест-драйв.

• Попробуйте неспешно переместить селектор КПП во все возможные режимы. При этом по идее не должно возникать никаких посторонних стуков или рывков. При включении режима «Драйв» и отпущенном тормозе, транспорт сам должен начать движение. Если чтобы тронуться с места, требуется подгазовка – сцепление сильно изношено;

• Максимально плавно начните движение. Во время старта не должно быть рывков или ощутимых толчков. В процессе разгона, обратите внимание на переключение передач и обороты. Если мотор «ревет», а скорость набирается медленно – имеются неполадки с двухдисковым сцеплением;

• Резко нажмите на педаль газа, а достигнув максимальной ступени - отпустите. Если узлы DSG исправны, повышение и понижение передач происходит без толчков и запозданий. Задержки, зависания или перепрыгивание сразу через несколько скоростей, свидетельствуют о 100% наличии проблемы;

• В течение всего тест-драйва следите за звуками и вибрациями. Хорошо различимые щелчки или стук на холостом ходу говорят об «умирающем» маховике. Также могут возникать сильные вибрации по кузову и в салоне автомобиля.

Профессиональная проверка

Второй способ оценить состояние узлов – посетить сервисный центр, оснащенный нужным оборудованием.
Наш техцентр оказывает услуги по диагностике DSG, и мы с радостью выполним проверку Вашего автомобиля.

Благодаря опыту и дилерскому оснащению, мы можем гарантировать безошибочность результата.
В процессе проверки, мастера считают коды ошибок с ЭБУ, учтут все косвенные признаки и проведут необходимые тесты.
Вам не придется думать о том, как определить износ сцепления и/или маховика на DSG, ведь Вы будете знать их фактическое состояние и получите консультацию специалиста.

Компьютерная диагностика хороша тем, что позволяет найти все скрытые поломки, обнаружить которые самостоятельно – невозможно.
Узнав о потенциально опасных сбоях еще до видимых неполадок, Вы сможете избежать дорогостоящего ремонта.

Позвоните по указанному на сайте номеру, чтобы договориться о визите или задать любые вопросы по обслуживанию.