Зачастую признаки поломки DSG (симптомы) проявляются по нарастающей, и заметить их довольно легко.

Чтобы ремонт трансмиссии был эффективным и наименее затратным, обратиться в техцентр следует сразу после обнаружения первых неполадок. Наблюдая за «поведением» машины, Вы сможете вовремя выявить неисправность и прилично сэкономить.

8 безошибочных симптомов поломки

1. Странные шумы, доносящиеся из коробки передач. Это могут быть скрипы, скрежет, стук, металлический лязг или даже свист. При обращении к дилеру, Вам ответят, что подобные звуки вызваны конструктивными особенностями ДСГ. И поскольку они не связаны с неисправностью, в гарантийном обслуживании будет отказано. Подозрительные шумы для «робота» можно считать безобидными, но практически всегда вслед за ними появляются и другие неполадки;
   
   
2. Рывки и «пинки» при разгоне. Главные сигналы, говорящие о неправильной работе трансмиссии. Самые сильные толчки чувствуются во время начала движения, и свидетельствуют о повышенной нагрузке на КПП. В таких условиях, узел сцепления очень быстро изнашивается. Проблема может привести к повреждению всех узлов ДСГ и требует неотложного устранения;
   
   
3. Медленный отклик. Задержки при переключении - один из явных признаков неисправности DSG. Если коробка долго «думает» при наборе скорости, а ступени включаются на повышенных оборотах - виной может быть изношенное сцепление или более серьезная проблема;
   
   
4. Проблемы с конкретными передачами. Включение некоторых ступеней приводит к ощутимым толчкам, либо КПП просто «перескакивает» передачи;
   
   
5. Сильные вибрации по кузову. Заметнее всего проявляются на холостых оборотах. Часто вибрации возникают при разгоне на второй ступени, и длятся несколько секунд;
   
   
6. Щелчки или хруст при движении на первых передачах. Появляются при нагреве коробки – обычно в многокилометровых пробках;
   
   
7. Эффекта пробуксовки сцепления. Сопровождается падением тяги, снижением маневренности и динамики разгона;
   
   
8. Падение в аварийный режим. Активируется при запуске двигателя или прямо на ходу. Очевидный признак неполадок с трансмиссией. Даже если после перезапуска зажигания проблема исчезает, сбой нельзя оставлять без внимания.

5 главных причин неисправности

1. Истирание фрикционных дисков сцепления (многодисковой муфты). Возникает в результате естественного механического износа. Приводит к задержкам в работе КПП, появлению запаха гари, рывкам при трогании с места. Могут исчезать четные или нечетные ступени. Ремонт заключается в замене узла в сборе или только фрикционного диска (если пробег не превышает 150 тысяч километров). После установки комплектующих, требуется программная настройка - адаптация;
   
   
2. Поломка или износ клапанов, регулирующих подачу масла. При выходе соленоидов из строя, давление в КПП нарушается, появляются рывки при наборе скорости. Для устранения поломки, достаточно заменить неисправные соленоиды;
   
   
3. Поломка мехатронного модуля. Мехатроник является одним из самых важных, и в то же время проблемных элементов в РКПП. Сбой может иметь программный или механический характер. Все возникающие ошибки сохраняются в ЭБУ. Если восстановление мехатрона невозможно - устанавливается новый или б/у блок, с последующей перепрошивкой;
   
   
4. Механические повреждения дифференциала, подшипника первичного вала или иных подшипников. Сопровождается появлением гудящих или жужжащих шумов. Возможно усиление звуков на высоких оборотах мотора, а также при поворотах, жестких разгонах и интенсивных торможениях. Требуется капитальный ремонт или полная замена РКПП. Поскольку детали механической части не производятся отдельно (валы, дифференциал, подшипники), устанавливаются их аналоги или б/у запчасти;
   
   
5. Износ или деформация двухмассового маховика (демпфера). Появляются металлическое лязгание и скрежет, которые слышны на холостом ходу, включая моменты запуска или остановки двигателя. Возникают сильные вибрации и ощущение, что коробка буквально дрожит внутри машины. Необходима грамотная реставрация агрегата. При невозможности - установка нового маховика.