Модель автомобиля

Ремонт DSG для Škoda Yeti

Владельцы Škoda Yeti обращаются к нам с тремя типичными случаями: износ сцепления, рывки мехатроника, шумы при переключениях. Чаще проблема решается ремонтом мехатроника от 8 490 ₽ или заменой сцепления от 6 490 ₽, реже требуется капитальный ремонт от 19 900 ₽. Первый шаг — бесплатная диагностика.

  • Поколения 5L 2009 — 2017
  • Коробок поддерживаем 1
  • Гарантия до 24 мес
Škoda Yeti — силуэт
Какие коробки на этой модели

1 коробки и поколения

DQ200 DSG-7 (сухая)

Škoda Yeti

  • Износ сухого двойного сцепления
  • Износ соленоидов мехатроника
  • Деградация двухмассового маховика
от 8 490 ₽ Подробнее →
Типичные проблемы

Симптомы — причина — что делаем

Рывки и толчки на 1-3 передачах

Причина
Износ пакетов сцепления, ошибка соленоидов
Что делаем
Дефектовка мехатроника

Хруст при старте, вибрация на холостых

Причина
Двухмассовый маховик или сцепление
Что делаем
Замена маховика и сцепления

Аварийный режим, ошибка по соленоиду

Причина
Износ соленоидов мехатроника
Что делаем
Ремонт мехатроника

Гул и стружка в масле

Причина
Износ подшипников, дифференциала
Что делаем
Капитальный ремонт
Что мы делаем

Услуги по Škoda Yeti

  • Бесплатная диагностика

    Чтение ошибок DQ200, тест адаптаций сухого сцепления, итоговый отчёт с цифрами

    Бесплатно
  • Ремонт мехатроника

    Замена соленоидов, тест на гидростенде

    от 8 490 ₽
  • Замена сцепления

    Сухое или мокрое, с адаптацией

    от 6 490 ₽
  • Капремонт коробки

    Полный разбор, замена пакетов и подшипников

    от 19 900 ₽
Запчасти

Запчасти для Škoda Yeti с установкой

Все детали продаём только с установкой в нашем сервисе. Гарантия до 24 месяцев на работу и узел.

Частые вопросы

Что обычно спрашивают

Как отличить поломку мехатроника от износа сцепления на Škoda Yeti?
Износ сцепления даёт пробуксовку при разгоне, дёрганье при трогании, запах гари. Поломка мехатроника даёт аварийный режим, ошибки P17BF, рывки на конкретных передачах. На дефектовке проверяем оба узла — заключение даём с цифрами «до» и «после».
На Škoda Yeti с пробегом 100-130 тыс. км — нужен ли уже ремонт DSG?
На Škoda Yeti с DQ200 регламентное обслуживание проводится каждые 100 тыс. км. При пробеге 100-130 тыс. и выше рекомендуем диагностику мехатроника: на этих машинах сухое сцепление и соленоиды мехатроника. Стоимость диагностики — бесплатно при записи.
Какая коробка на Škoda Yeti ходит дольше — DQ200 или DQ250?
DQ200 и DQ250 имеют разную конструкцию. DQ200 — сухая семиступенчатая, рассчитана на 250 Нм, ходит 100-130 тыс. км до первого вмешательства. DQ250 — мокрая шестиступенчатая, рассчитана на 350 Нм, типовой ресурс — 130-180 тыс. км. По нашей практике на Yeti чаще обращаются именно с DQ250.
Сколько стоит замена коробки целиком против ремонта на Škoda Yeti?
Контрактная коробка DQ200 стоит от 80 000 ₽ плюс работа по замене — итого от 105 000 ₽. Ремонт мехатроника и сцепления — от 8 490 ₽ за работу с гарантией до 24 месяцев. В большинстве случаев ремонт у нас обходится в 2-3 раза дешевле.
Запись

Запишитесь на бесплатную диагностику Škoda Yeti

За 30–60 минут найдём причину и назовём цену. Без обязательств — если ремонт не подойдёт, заключение остаётся у вас.

M