Двойной пакет сцепление для DSG 7 0BT / 0BH на DQ500 – установка без «подводных камней» и расширенная гарантия.

Применяемость к автомобилям

• Ауди: Q3, RS-3, ТТ RS;
• Skoda Kodiaq.
• Фольксваген: Transporter, Multivan, Arteon, Tiguan, Passat, Caravelle;

Вкратце о коробке DQ-500

Трансмиссия серии DSG-7 0BT/0BH, дебютировавшая осенью 2009 года, предназначена для машин мощных и/или коммерческих.
Разработкой коробки передач занимался давний партнер концерна VAG – немецкая фирма LUK.
При довольно больших габаритах, КПП способа держать и внушительный крутящий момент – вплоть до 600 Нм.

В сравнении с предыдущими поколениями ДСГ, модель DQ-500 получила несколько обновлений.
Самое важное из них – модернизация барабана сцепления.
Количество фрикционных дисков в нем увеличилось, а сами они выросли в диаметре.
Разумеется, сделано это было с целью увеличения ресурса и надежности узла.
Апгрейд дал ожидаемый результат, и данная версия ДСГ стала одной из наименее проблемных, среди всех роботизированных КПП.

Функции сцепления

Коробка DQ-500 относится к преселективным, то есть состоит из двух независимых блоков.
Первый – представлен валом с 1, 3, 5 и 7 передачами. Второй – отвечает за 2, 4 и 6 ступени.
Переключение между ними происходит при помощи двойного (параллельного) механизма.
Данный узел состоит из пары муфт, установленных в едином корпусе.

Применение такой конструкции, позволяет в значительной мере повысить комфорт вождения, понизить расход топлива и сократить время, необходимое для перехода на повышенную/пониженную скорость.
Преимуществом именно серии DQ500, является наличие масляного контура, направленного на охлаждение и смазывание узла.
Аналогичная схема также применялась в самом первом поколении ДСГ, с индексом DQ-250.

Установка сцепления с гарантией на 24 месяца

«Мокрая» DSG-7 получила довольно большой рабочий ресурс, но со временем узлы все же изнашиваются и нуждаются в замене.
Узнать о том, что «время пришло», можно по появлению типичных неполадок, либо в ходе компьютерной диагностики.
Если износ подтвержден, менять сцепление DSG следует незамедлительно.
В противном случае, появляется риск выхода из строя мехатроника и сопутствующих блоков.

Чтобы не переплачивать за установку нового ремкомплекта, предлагаем Вам обратиться в наш независимый специализированный сервис.
Мы располагаем дилерским оборудованием и многолетним опытом работы именно с ДСГ, но наши расценки остаются приятными.

Также обращаясь к нам, Вы получаете гарантию на новый узел, сроком на 2 года или 60 000 км пробега.
В случае покупки ремкоплекта, гарантия действует как на проведенные работы, так и на сам агрегат.

Уточнить расценки и записаться на удобное время, можно у менеджера – звоните по контактному телефону.
Либо оставьте свой номер в форме на сайте, мы перезвоним и бесплатно проконсультируем Вас.